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8 janv. Plan des catacombes de Paris et des vides de carriere des 14e, 15, kataphile, cataphile, sous sol, carrières, atlas, nexus, giraud, carte, map, zip, jpg. trésors" illustrées de crânes qu'on peut télécharger d'un simple clic. Archives du mot-clé giraud Plans et entrées des catacombes interdites voici comment entrer à une fête dans les catacombes interdites. A SAVOIR AVANT DE DESCENDRE DANS LES CARRIERES ET CATACOMBES DE PARIS: LOI: Arrêté du 2 novembre Fait à Paris, Par le Préfet de.

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À l origine, l École des Mines formait les futurs ingénieurs qui partaient de par le vaste monde pour s occuper des différentes concessions minières réparties sur le globe ; le cursus des élèves comportait en conséquence l enseignement de la topographie souterraine. Suite et poursuite de l expérience et du travail de l IDC Voici un extrait d une des dernières réalisations cataphiles et des plus abouties en terme de report sur le plan d information diverses et variées. Représentez-vous bien qu'il n'y avait rien d'autre, rien L IGC Versailles est chargée de la topographie des anciennes carrières souterraines abandonnées des départements des Yvelines, de l Essonne et du Val-d Oise, ce qui représente hectares de terrains sous-minés, dans communes recensées : 96 dans le 78 soient caves et carrières , 8 en Essonne seulement 12 sites souterrains , et dans le 95 représentant cavités , ainsi que la diffusion des renseignements à destination du public. Les différents niveaux d exploitations jusqu à 3 au maximum sur une même feuille sont identifiés par des couleurs spécifiques. Pour différentes raisons, d autres administrations durent effectuer leurs propres topographies souterraines. Il est à noté que la représentation des plans avec le Nord en haut de la feuille répond a une simple convention purement arbitraire, mais malgré tout rarement outrepassée. L actuel Atlas des anciennes carrières souterraines couvre bien évidemment le domaine de compétence de l Inspection à savoir : Paris et les trois départements de la petite couronne.

les Catacombes de Ici commence la visite des Catacombes de Paris; plans, plus de Paris réalisés en et qui inspireront le plan de M. Y. M. Giraud. Le plan réalisé en 2 parties téléchargement de plan 2 souterrains Sur cette page pour dessiner plans batiment 2d: logiciel gratuit dessin plan de maison et logiciel . A cette réalisation, il convient d ajouter le plan des Catacombes de Paris dressé par les .. De plus sur un plan particulier connu sous le nom de Giraud-La Fouine un apparenté d 1 - Installation du logiciel: à télécharger (version gratuite). 3 avr. TÉLÉCHARGER PLAN GIRAUD CATACOMBES - Les versions les plus TÉLÉCHARGER GRATUITEMENT OYESSI GRATUITEMENT.

Grâce au site de Tanguy, on m'imprimait mon premier plan Giraud en , sur une imprimante matricielle. Je ne sais pas si vous pouvez imaginer mon bonheur à l'époque, immense, si ce n'est immenssissime, de posséder ce plan illisible, précieux sésame aux Catacombes. Je décidais alors fin de faire le plus grand site internet du monde sur le thème de l'exploration urbaine au fond, on ne rigole pas trop fort, merci!

Mon site comportait 15 pages, dont vous avez encore aujourd'hui les noms originaux dans ces pages, s8. C'était signé Labelgic, était-ce une prédestination? Aujourd'hui, le site n'est pas le plus grand du monde entier et de l'univers interspacial grand bien lui en fasse et à mon hébergeur aussi!

Ce qui était à l'époque une vibration, un bonheur inexprimable, serait aujourd'hui une pénible formalité ; aller dans les catacombes, peuh, c'est bas, c'est sale, c'est chiant. Vous ne trouverez pas les plus belles photos de l'internet ni le meilleur design - bien sûr à l'époque, on ne se souciait pas d'une quelconque technicité - mais d'un point de vue que je peux promettre, il y a ici quelques instants de vie d'adolescence qui ont été intenses.

Peut-être une photo de Canal?

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Il ne faudrait pas un choc bien considérable, pour ramener les pierres au point d où on les a enlevées avec tant d effort. Que de matière à réflexions, en considérant cette grande ville formée, soutenue par des moyens absolument contraires!

Celuici précise même, après avoir visité les carrières de l Observatoire : C est une ville souterraine, où l on trouve des rues, des carrefours, des places irrégulières. On regarde au plancher, tantôt bas, tantôt plus élevé ; mais quand on y voit des crevasses, et que l on réfléchit sur quoi porte le sol d une partie de cette superbe ville, un frémissement secret vous saisit, et l on redoute l action de la force centripète.

Et l on boit, et l on mange, et l on dort dans les édifices qui reposent sur cette croûte incertaine. Son premier inspecteur, Charles-Axel Guillaumot, avait aussi vu l intérêt de présenter les travaux de consolidation aux élèves de polytechnique, ainsi que le montre sa lettre datée du 22 floréal an 6 11 mai : L inspecteur général des carrières du département de la Seine au ministre de l intérieur.

J y vois au contraire pour moi l avantage de les soumettre au jugement des instituteurs éclairés de cette école, et de profiter de leur avis, ou d être honoré de leur approbation. Je vais, en conséquence, concerter avec ces instituteurs et avec le directeur de cet établissement important, le jour où nous pourrons en faire la visite.

Louis Hubert Caly, né le 30 décembre à Versailles, nommé sous-ingénieur dans le Corps des Mines en , fut titularisé ingénieur à cette même date du 25 mars ; c est peut-être aussi le même cas d admission fictive ou bien rétroactive à l École des Mines. Revue XYZ N e trimestre 6 L IDC se livra à un travail de longue haleine globalement de à , pressenti dès l origine par Guillaumot : Le mal des carrières est celui de plusieurs siècles ; il ne peut donc pas être réparé dans un petit nombre d années.

Ni moi, ni mes coopérateurs n en verront la fin.

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D autres auront cet avantage ; mais j ai lieu de croire que nous leur avons frayé la route, et qu ils n auront rien d essentiel à changer au système que j ai adopté. Le réseau de galeries architecturées par ce service près de km a de plus été superbement cartographié par les géomètres-topographes de l Inspection des carrières, et ce dès l origine, le premier étant Husset 1, ingénieur en chef pour la levée des plans, indications des points et directions pour l établissement des constructions, et pour celles des percemens sic de galeries ; et Caly, son aide et digne second pour les mêmes opérations.

Guillaumot, et Margillière, premier dessinateur au bureau de M. Extrait de l Atlas souterrain de la ville de Paris d Eugène De Fourcy Paris montrant la zone de carrières sous l hôpital du midi, correspondant au plan de de Dupont reproduit sur la page A cette réalisation, il convient d ajouter le plan des Catacombes de Paris dressé par les Géomètres de l Inspection des carrières sous la direction des Ingénieurs des mines en , accompagné d une notice historique et statistique dans la marge format 40 cm x 25 cm.

Ce premier Atlas est de nos jours connu sous la dénomination de Atlas de Fourcy, mais quand il fut édité, l Inspecteur général était Charles Louis Ernest de Hennezel d Ormois Inspecteur de à Entre-temps se déroula l inspectorat de Charles Aimable Alban Judas du Souich, plus connu sous le simple nom de du Souich. Cet Atlas constitue un véritable tour de force graphique en même temps qu un bon révélateur du mélange d angoisse et de fascination exercé par le monde souterrain au XIX e siècle, avec ses formes indécises qui semblent ramper sous les immeubles de la ville.

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Elles font songer à des cultures de bactéries ou à des vers en passe d engloutir des quartiers entiers de la capitale. Les craintes suscitées par le souterrain trouvent ici une expression graphique des plus nettes, même si la cartographie a pour fonction de les apprivoiser la Commune : une année noire pour l administration des carrières Si l année est une année noire pour Paris, elle reste de la même manière et pour les mêmes raisons mémorable dans les annales de la direction de l Inspection des carrières.

L insurrection, qui éclata le 18 mars, demeura un événement purement parisien qui ne put s exporter, la Commune ne demeurant maîtresse de la capitale que pendant soixante-douze jours. Mais ce court laps de temps fut suffisant pour y accumuler des ruines.

La colonne Vendôme fut mis à bas déboulonnage dont la responsabilité revint au peintre Courbet ; démontage aurions-nous dit de nos jours!

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C est ainsi que des équipes de pétroleurs arrosèrent de liquides inflammables les Tuileries, le petit palais de la Légion d honneur et celui de la Cour des comptes, la manufacture des Gobelins, des maisons particulières, ainsi que l Hôtel de Ville et ce pour le plus grand malheur de l IDC. En effet les archives de l Inspection avaient été transférées à l Hôtel de Ville peu de temps auparavant dans le souci louable de les mettre en sécurité.

L ingénieur des mines Descos attaché à l Inspection générale des carrières de la Seine, entreprit alors de nombreuses et laborieuses recherches pour retrouver dans divers bureaux, quelques expéditions des plans détruits.

Les dernières planches de l Atlas de Fourcy venaient d être achevées quand Paris annexa les communes suburbaines le 1 er janvier Il avait donc fallu dresser de nouveaux plans correspondant aux voies nouvellement entrées dans le giron parisien, qui étaient encore à l état de minutes, de même que le report de tous les travaux exécutés entre et dont la destruction fut une perte considérable.

Un arrêté préfectoral du 24 août ordonna la reconstitution de la collection des plans et coupes des carrières souterraines de Paris. Tous les vides et galeries toujours accessibles, furent à nouveau topographiés, les diverses administrations publiques et privées, les architectes, les géomètres, les notaires, les entrepreneurs, toutes personnes pouvant posséder des documents dans leurs archives furent sollicitées.

Keller futur Inspecteur des carrières, de à sera mis à la disposition du préfet de la Seine le 8 mai pour procéder à la reconstitution du plan souterrain de Paris détruit pendant l incendie de l Hôtel de ville. Il resta dans le même temps attaché au service du contrôle de l exploitation des chemins de fer de l Est, et n entra complètement à l IDC que le 29 octobre il y aura une prolongation le 8 novembre L insurrection avait aussi complètement désorganisé ce service. La plupart des agents avaient dû être révoqués, parce qu ayant pactisé avec la Commune.

Et la révolte des ateliers avait rendu des licenciements nécessaires. L Inspection dut donc se remettre au travail, sans plans, et avec un personnel qu il fallait pour une bonne part former.

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De plus, au cours de cette année l Inspectorat de Jacquot sera interrompu, la période intérimaire étant assurée par Lantillon. Puis Jacquot reprendra son poste d Inspecteur général, ce qui pour cette raison, rendra son mandat comparable à celui de Guillaumot, puisque lui aussi officia en pointillé, cette caractéristique étant donc propre à ces deux périodes troubles que furent la Terreur et la Commune.

At the end of the XVIII th century, the General Inspection of the Quarries was created to repair and fortify the city streets, as well as to draw up exact maps of the more than km of mysterious tunnels. That official map has now been created but there also exist other maps made by illegal explorers of the catacombs named cataphiles in order to move more easily through the underground streets.

Les Parisiens sont ceux-là mêmes qui connaissent le moins Paris, comme les livres de sa bibliothèque, qu on ne lit pas pour les avoir à la portée de la main et des yeux. Le second panneau, emprunté à l Atlas des Carrières souterraines de Paris, consistait en un Assemblage des feuilles [une soixantaine] de la région Sud-Ouest, montrant les travaux de consolidation exécutés dans cette région ; publié sous la direction de MMrs Keller, inspecteur général des Mines, et Wickersheimer, ingénieur en chef des Mines, inspecteur général des Carrières, avec la collaboration de MMrs Humbert, Pellé et Weiss ; gravé par L.

Au sein de la Classe 14 de cette EU Certaines informations pratiques état des galeries, présence d eau, etc. Les plans non officiels des cataphiles, de par leur practicité, sont maintenant utilisés par les autorités police et IDC ce qui leur donne une certaine légitimité. Et même si l on considère qu ils ne sont pas aussi précis que les plans dûment estampillés, quoique! Ces informations inédites ne sont néanmoins pas reportées sur les plans de l IDC, même lorsque ce sont des secteurs inconnus qui ont été explorés leur objet final n étant pas le même ; ce qui fait que parfois il est plus intéressant d avoir recours à ces représentations clandestines.

Le même genre de plan cataphile existe aussi maintenant pour certaines carrières de la banlieue parisienne, établi en ne reprenant que le contour des galeries souterraines, réunissant et rassemblant par la même les différentes cartes de l IDC sur lesquelles la topographie de la carrière était auparavant répartie.

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De plus les cataphiles ne se contentent pas de calquer les planches IDC, ils s ingénient là aussi à aller sur place pour vérifier les secteurs qui leur paraissent ambigus et lever tous leurs doutes. Il arrive même à certaines municipalités de demander officiellement l aide de spéléologues pour cartographier un secteur indiqué non topographié, ou pas vérifié depuis un très ancien plan, la zone étant devenue accessible à la suite d un fontis.

Nul ne peut se battre indéfiniment contre le progrès, et en l occurrence vouloir s opposer à l élaboration de cette double cartographie occulte cartographie non estampillée par une autorité, et de cette doublure sombre de la Région parisienne c est se battre contre des moulins à vent!

Topographie , il était aussi possible de retrouver une partie du panneau des Carrières de Paris, ainsi que plusieurs spécimens de la Carte du département de la Seine. De nos jours ce sont plus de cartes qui existent, au format de 60 x 80cm : pour Paris intra-muros savoir cartes pour le calcaire grossier et 36 pour le gypse et pour la banlieue pour les Hauts de Seine, 87 pour la Revue XYZ N e trimestre 9 photo Franck Albaret Paul Weiss fut Inspecteur général des carrières à partir du 24 juillet jusque fin Entré à l Inspection fin septembre , il collabora à l exécution d un certain nombre de planches de l IDC sous la direction de Wickersheimer son prédécesseur.

Sous Paris on trouve encore la trace de l exercice de topographie qu il réalisa en , lorsqu il était élève à l École des Mines. Sont aussi précisés des hauteurs de vides, l existence de marches en ciel, de voûtes, les ciels tombés, les fontis avec parfois un historique au moins la datation lorsqu elle est connue , des affaissements de terrain, de même que les indispensable accès comblés ou non dont les adresses et les caractéristiques sont ajoutés dans la marge des cartes et pour certains une coupe de la surface du sol jusqu au banc de marche de la carrière, présentant donc la hauteur d exploitation et la composition des terrains de recouvrement.

Les différents niveaux d exploitations jusqu à 3 au maximum sur une même feuille sont identifiés par des couleurs spécifiques. Il convient de noter que l ensemble des planches des carrières sont centrées autour de l Observatoire de Paris, qui après avoir été le centre du monde astronomique connu lors de sa création, est donc aussi devenu le référant de l univers souterrain répertorié et cartographié ; ainsi il est précisé par exemple que la Feuille comprenant partie des quartiers de Montparnasse et du Petit-Montrouge soit l actuelle numérotée , s étend de 0 à m au Sud de l Observatoire de Paris, et de 0 à m à l Ouest ibidem.

L actuel Atlas des anciennes carrières souterraines couvre bien évidemment le domaine de compétence de l Inspection à savoir : Paris et les trois départements de la petite couronne.

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Ce service a été créé par un arrêté préfectoral en date du 25 avril , suite entre autres à l accident de Clamart, un affaissement généralisé qui fit 21 morts en , et qui fit prendre conscience que ce phénomène pouvait se reproduire ailleurs. Chkounahowa Alex Mica likevd.

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