TÉLÉCHARGER DURAMETRIC PORSCHE

Page 1 sur 2 - [DL] Duramétric V3 + Driver - posté dans TECH: Sur le lien suivant , vous pourrez télécharger Duramétric V3 + driver (avec. Porsche. Pour bien remplir ces fonctions, vous devriez consulter leurs manuels d' atelier. Figuur 7: Télécharger Durametric (Source: wise-rtd.info). Download manuals, software and drivers for Durametric Porsche diagnostic tools .

Nom: durametric porsche
Format:Fichier D’archive
Version:Dernière
Licence:Libre (*Pour usage personnel)
Système d’exploitation: MacOS. iOS. Windows XP/7/10. Android.
Taille:55.67 MB


DURAMETRIC PORSCHE TÉLÉCHARGER

Et d'abord charger la batterie qui est à plat ou presque, ensuite je vais pouvoir trouver pourquoi j'ai cette coupure après demarage. Figure Ajustages Source: Durametric 25 5. NET Framework. Quand je lance le driver, et qs je lance la v3 il me dit de brancher à l'auto, mon Pc est sous système 64 bits. Je n'ai acheté que ce câble duramétrique pour la lumière des coussins gonflables et il a servi à mes fins. Le codage de la variation est principalement applicable aux systèmes d'entraînement et de caractéristiques de confort. Si quelqu'un peu me guider, c'est le bordel ce truc!!!!

Savez vous ou l'on peut trouver ce driver a télécharger? Ou bien si https://www wise-rtd.info et un post. 15 sept. wise-rtd.info des- Puis Clic droit sur "durametric wise-rtd.info" et "télécharger". 23 févr. Logiciel Porsche Piwis Câble Durametric est disponible en téléchargement gratuit à partir du lien ci-dessous: Logiciel Porsche Piwis Câble.

Figure Lire les codes défauts Source: Durametric Si le texte du code d'erreur n'est pas assez clair, s'il vous plaît consulter la documentation technique de Porsche à ce problème. Les manuels d'atelier Porsche vous pouvez le voir sur l'internet à ce lien: 18 5.

PORSCHE TÉLÉCHARGER DURAMETRIC

Une erreur permanente est immédiatement retourné ou seront de retour lorsque les conditions d'exploitation a retourné l'erreur. Après avoir effectué une réparation, vous devez supprimer le code d'erreur. Technic Bavarian par la présente vous demander si vous êtes sûr d'effacer les erreurs.

Vous pourriez même obtenir les codes d'erreur imprimer ou de sauvegarder avant de les supprimer, si vous vous souvenez ce que les codes ont été affichés.

Figure Supprimer les codes défauts Source: Durametric Si elles ne peuvent être supprimés est la réparation en général OK, mais n'oubliez pas que certains problèmes ne se produisent dans certaines circonstances. Seul un essai routier avec une simulation des conditions peut être définitive ou faire l'erreur ou non revenir.

Alors vous ne pouvez pas trouver de nouveaux codes. Le Durametric affiche tous les paramètres présents dans le contrôleur.

Porsche Piwis & Durametric 3.0

Ici, tous les signaux d'entrée et de sortie peut être contrôlée et un grand nombre de boucles pour les valeurs souhaitées et les valeurs réelles à comparer. Parce que ces valeurs numériques peuvent changer très rapidement et nous n'avons pas toujours la possibilité de suivre visuellement cela permet au programme de ces données "log" ou graphique à imaginer. Vérifiez la liste des paramètres que vous souhaitez vérifier.

Figure Valeurs actuelles Source: Durametric Vous pouvez sélectionner un ou plusieurs paramètres simultanément. Ces valeurs sont immédiatement représentées graphiquement sur un graphique en bas. Rafraichir fréquence Grâce à la fréquence de rafraîchissement, nous déterminons à quelle vitesse les données de la commande de lecture. Cela est parfois appelé échantillonnage. Le choix varie de rapide à lent. Exportez données Cela nous permet d'enregistrer tous les paramètres sélectionnés, un fichier Excel ou CSV.

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Cela peut ensuite être utilisé pour créer des graphiques et des tableaux. Autre Cela nous permet de mesurer l'arrêt de paramètres ou de démarrer. Avec les "Effacer", nous commençons une nouvelle fenêtre. Avec Sauver, nous pouvons enregistrer tous les paramètres de cette page pour tous les dispositifs de contrôle.

Soit on peut les restaurer avec "Restaurer". Na het veranderen van een van deze opties moet er op toepassen worden geklikt om van de veranderingen gebruik te kunnen maken.

L'échelle du graphique est choisie automatiquement par le programme ou sélectionnées manuellement. Si la valeur d'un paramètre change à peine, le programme utilise alors graphique optimale pour les plus petits changements peuvent percevoir. Les modifications de paramètres très soudainement comme dans ce cas la vitesse du moteur, puis ajuste l'échelle du graphique automatiquement à la valeur maximale de donner.

Cela pourrait être un test intéressant, car certains actionneurs entrera en vigueur dans certaines circonstances qui sont difficiles à reproduire.

Le test semble simple: il suffit de vérifier que chaque actionneur fonctionne normalement, selon une séquence particulière. Et il ne sert pas seulement de test pour vérifier si un actionneur électrique est certaine de travail, mais vous pouvez aussi examiner si elle fonctionne correctement mécaniquement.

Un vide lors de la bobine d'essai peut habituellement cliquez lorsque la vanne qu'il contrôle est défectueux. En d'autres termes: quand vous avez ce type de test ne peut pas rester passive, vous devez remettre à contrôler les actionneurs utiliser pour déterminer s'ils répondent pleinement de travail. Figure Testez actionneurs Source: Durametric Certains activations ne sont possibles que lorsque le moteur est en marche, d'autres ne sont possibles que lorsque le moteur ne tourne pas.

Cette fonctionnalité est possible via Activations avec Durametric.

Durametric - Outils de diagnostic pour Porsches

Figure Testez les actionneur via valeurs actuelles Source: Durametric Indiquez d'abord les paramètres que vous souhaitez voir et cliquez sur "Actionneurs test" sur la feuille sous-jacente à l'essai de l'actionneur.

Certains tests sont également actionneur avertissements. Ces avertissements illustrent les conditions de test ou d'essai. Figure Les triangles jaunes donnent des informations importantes Source: Durametric En cliquant sur le bouton triangle jaune on arrive à voir les informations importantes. Grâce à l'activation et la module stability management, nous pouvons contrôler la roue de la pompe à la roue au niveau du système de freinage à air libre.

S'il vous plaît note, vous pouvez la pompe sur une période de pas plus de 5 minutes et 30 secondes pour l'activer. La pompe fonctionne jusqu'à ce que la purge est terminée, suivez la status bar pour plus d'informations.

Si vous survolez un des points d'interrogation vous pouvez vous déplacer plus d'informations pour voir ce qui doit être fait pour exécuter correctement le test.

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Serrer la vis de purge avant le bouton, nous start. Saignement des freins Figure Saignement des freins Source: Durametric 24 5. Lorsque le papillon est ce qui signifie que vous avez un diagnostic mis au point zéro de l'accélérateur justement pour le programme une fois que vous avez nettoyé ou remplacé. Mais dans le ruithefmotoren la réinitialisation de la position fermée de sorte que la direction de la fermeture pourrait fonctionner.

Cette fonctions liées au service peuvent être trouvés dans "Ajustages". Remarque: lors du remplacement de capteurs doivent être effectuées de plus en plus nul. Sous la rubrique Ajustages, nous trouvons une fonction pour réinitialiser le rappel de service. Ceci est nécessaire quand un client à votre service était avec son véhicule et le message sur le tableau de bord doit être remis à zéro.

Cette fonctionnalité, voir Ajustages dans le module du tableau de bord Instrument Cluster. Figure Ajustages Source: Durametric 25 5. Donc, vous pourriez vérifier avec un défaut dans le feu de freinage ou de lumière la cause sur le commutateur ou non, si le contrôleur reçoit toujours le signal lorsque la pédale de frein est enfoncée est déjà exclu cette possibilité.

D'autres exemples sont l'interrupteur dans l'embrayage, le fonctionnement de la climatisation, etc 5. Si l'un d'eux se trompe, la cause d'un problème se trouve ici.

Figure Ready Status Source: Durametric 26 5.

Intruduce sur Porsche outil de diagnostic

Il ne réinitialise pas les indicateurs de service, mais constitue un outil utile pour les diagnostics et la réinitialisation d'éléments tels que l'éclairage des sacs gonflables. Aucune affiliation, au fait. Utilisé ceci.

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Oui, si votre voiture est répertoriée, elle fonctionnera généralement, mais vous avez besoin de Win XP de manière idéale, mais éviter certains pilotes pour une version ultérieure de Durametric permet à Win 8 de fonctionner correctement.

Ou simplement vous procurer un ordinateur portable Win XP bon marché. J'ai eu quelques informations intéressantes à ce sujet, et également réinitialisé une lumière de sac gonflable curieusement, via la sélection de modèle en dépit d'être un Il est également utile de lire le code d'erreur de CEL.

Je pense que si vous voulez travailler sur la voiture, vous en avez besoin. Re: durametric v3 Jeu 28 Nov Merci les gars je suis vraiment un gland!!!. Ça y est je suis en plein téléchargement, je vous tiens au courant.

Re: durametric v3 Jeu 28 Nov J'ai le câble que ddada à conseillé, à priori avec la v3 c'est bien, est ce que ça marche avec windows 7?

Ou faut il une autre version de durametric? Re: durametric v3 Sam 30 Nov J'ai un erreur round système Quand je lance le driver, et qs je lance la v3 il me dit de brancher à l'auto, mon Pc est sous système 64 bits. Si quelqu'un peu me guider, c'est le bordel ce truc!!!! Re: durametric v3 Dim 1 Déc Bonjour Essai, clic droit sur l'icone Durametric pour avoir ce menu.

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